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El pulido y encerado de la carrocería

¿Por que pulir, para qué hacerlo? Pues la respuesta es bien sencilla, el proceso de pulido nos permite recuperar el brillo de la carrocería del automóvil. No es ni más ni menos que el siguiente paso en el cuidado del coche y que eleva los resultados del detallado al siguiente nivel.

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Antes de pulir…

Primero y ante todo deberemos haber lavado secado y descontaminado la carrocería. El descontaminado es absolutamente esencial si no queremos rallar más la pintura del coche, en vez de pulirla.

¿Qué necesitamos para pulir el coche?

Existen dos formas de pulir el coche, a mano y a máquina, ¿cual usaremos nosotros? pues… las dos, a máquina en grandes superficies de la carrocería, y a mano, allí donde mano se pueda trabajar con la máquina

Para hacerlo necesitamos una pulidora y además un pulimento, el cual es un compuesto cremoso con capacidad abrasiva, y este puede ser de varios niveles de abrasividad. En cuanto a las pulidoras también las hay de diferentes tipos de máquinas, pero ahora no voy a entrar a enumerar sus diferencias. Para elegir el pulimento nos fiaremos de la experiencia y los daños a reparar en caso de ser localizados.

✅ Si vamos a pulir la carrocería completamente, lo haremos en 3 fases. Una primera con un pulimento con un alto nivel de abrasividad y esponja dura, En una segunda bajaremos a nivel medio y por último usaremos un pulimento fino y esponja suave para dar el acabado.

¿Cómo pulir el coche?

La forma de usarlo es sencilla, extenderemos sobre la esponja pulimento en espiral y antes de encender la pulidora apretaremos está sobre la carrocería varias veces para que se extienda bien el pulimento, evitando así que la esponja trabaje en seco sobre la carrocería, y poder así conseguir un correcto pulido .

Empezaremos con la pulidora poniendo la máquina a una velocidad lenta para extender el producto por toda la zona a cubrir, una vez hecho esto aumentaremos la velocidad de rotación y pasaremos por la zona de trabajo la pulidora haciendo “eses” y empezando en el borde de la última pasada. no ejerceremos presión, con el peso propio de la pulidora es bastante. Cuando la zona se vaya poniendo mate será la señal de que hemos acabado con la misma. No preocuparos por las señales de pasadas que deja la pulidora rotativa, esas las iremos quitando en las fases siguientes.Ahora aplicaremos de la misma manera el pulimento medio y cuando las señales de la fase anterior se vayan borrando y empiece de nuevo a brillar la pintura, entonces habremos acabado con esta fase y deberemos pasar al acabado. entre fases deberemos retirar el sobrante de pulimento con una toalla de microfibras. Con el acabado la superficie quedará completamente lisa y uniforme y con un brillo renovado.

Y si tenemos óxido

El pulido nos servirá para quitar las manchas de óxido, después deberemos recubrir la zona con un imprimador y aplicar masilla para proteger la zona. Una vez terminado volveremos a pulir esa zona hasta dejar la superficie lisa, aplicaremos imprimación de pintura y luego pintura.

Si el óxido fuera algo mas que unas manchar, requerirá otro tipo de tratamiento que podrá llegar hasta la necesidad de cambiar la pieza, pero esto lo desarrollaremos en ¿cómo atacar y reparar el óxido en nuestro vehículo?

Ya tenemos nuestra carrocería seca, descontaminada y la hemos pulido. Para que este nuevo brillo nos dure más, ahora vamos a protegerla.

Sellado y encerado

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Tipos de ceras y recubrimientos para el coche

  • Ceras Naturales: Entre esta la mejor es la Caruba brasileña y como propiedades tiene el que resalta la profundidad del color y brillo de la pintura y deja un efecto de espejo o húmedo. está recomendada mayormente para colores más oscuros.
  • Ceras sintéticas o sellantes: estas ceras dan una mayor resistencia y durabilidad a la protección. Están compuestas por resinas acrílicas y polímeros que cierran los poros de la pintura, evitando el asentamiento de las impurezas. Más fáciles de aplicar, se recomiendan para colores más claros.
  • Recubrimientos: son la forma de protección más de mayor duración y dureza que podemos aplicar sobre nuestra pintura. Normalmente son compuestos basados en el cuarzo con cierta resistencia a los arañazos y que dan un mejor acabado que las ceras. La principal desventaja es que son de mayor dificultad de aplicado y necesitan una mayor preparación.

¿Cómo aplicar las ceras en la carrocería?

El método de aplicación de las ceras es sencillo, deberemos aplicar una finísima capa, la más fina que puedas conseguir y extenderla lo más posible. Iremos aplicando la cera, con la esponja, por zonas como siempre en movimientos circulares y sin presionar hasta cubrir completamente la zona.

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➡Después dejaremos secar el producto según recomendación del fabricante y una vez seca, se retirará el sobrante como siempre, con un paño de microfibra adecuado.

retiradando la cera con microfibra

Se puede aplicar mas capas sobre la primera, pero es mejor dejar pasar un día para hacerlo. Como idea os dejo el aplicar primero una capa de sellante que da mayor duración a la protección por su capacidad de sellado y encima una capa de cera natural. Creo que os gustara el resultado.

Resumen
EL pulido de la carrocería del coche
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EL pulido de la carrocería del coche
Descripción
Las respuesta al ¿que , como y con qué? pulir la carrocería del coche y pasos para proteger con cera la pintura
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